在刚刚过去的时间里，小米澎程这款备受瞩目的家庭增程SUV经历了绝对的市场热潮。然而，数据显示，澎程的锁单量在上市的第二周却出现了大幅下滑，这一趋势迅速引发了各方的讨论与关注。9月28日，随着第三方订单数据的发布，小米澎程“上市次周”的订单骤减，从首周的55200台降至仅1.3万台，市场对这款新车的热度显示出了明显的波动。

回顾澎程的上市历程，其开局势头可谓相当强劲。9月7日晚间，小米同时推出了四款新车型，包括N70 Pro、N70 Max、N90 Max及N90 Max探索版，瞄准20万元到30万元的高端SUV市场。值得一提的是，新车发布后仅需四分钟，官方便宣布锁单突破1万台。首周，小米汽车的周锁单量达到了55200台，超越了比亚迪的54000台，首次夺得周订单的冠军，并创造了小米的历史新高。澎程系列在其中独占鳌头，贡献了约4万台的订单，环比增长高达635%。从订单结构来看，N90 Max（不含探索版）的订单占比达到55%，而探索版占15%，N70 Max占20%，入门款N70 Pro则仅占5%。让人瞩目的是，超过75%的订单单车均价突破了27万元，显示出消费者对于更高配置版本的偏好明显。

然而，从次周的订单数据来看，形势却有所逆转。根据高盛联合ThinkerCar的统计，9月14日至20日全系列的订单量仅为2万台，结合小米SU7和YU7大约7000辆的周均销量，澎程系列的锁单量在第二周仅为1.3万台。业内另一组数据显示，小米全系的周销量为16800台，扣除SU7和YU7后，澎程的实际锁单量可能稳定在9000至1万台之间。分析指出，首周的迅猛订单量在于集中满足了市场上对新车的刚需以及早期试驾用户的热情，导致了后续订单的自然回落。 吉祥体育app

当然，产能限制也是不容忽视的因素。目前，澎程现车几乎售罄，交付周期大幅延长，探索版交付需等待9至12周，而N70和N90的交付期同样排至11至12月。雷军之前也曾坦承，新车的交付将会分阶段进行，预计在1至5周内逐步落实。花旗的行业报告则指出，新能源车整体的环比销量仅下滑了22%，而小米旗下产品的短期波动显然加大了市场整体的降幅，显示出小米品牌在短期内存在一定的独立波动性。

与此同时，也有部分网友认为，直播过程中出现的事故以及澎程上市后诸多负面消息或许是导致锁单量减少的原因。9月8日，一辆带有试驾车标的小米澎程N90 Max在路口转弯时，因避让前车而偏离了正常车道，冲上了绿化带，这一突发事件迅速引发了热议。而在9月21日，雷军直播时演示“前后对坐模式”时，车辆却出现了断连和报错情况，核心卖点当众失误，这无疑让许多潜在客户心生疑虑，从而影响了购买意愿。

根据最新的数据分析，目前澎程的两周累计锁单量已接近6万台。雷军表示，澎程首批锁单用户中，35岁以上的群体占比超过46%，其中增换购的用户比例高达80%，与小米SU7和YU7的用户群体并不重叠。瞩目的是，随着中秋与国庆双节的临近，购车需求将迎来一波小高峰，分析师预测到10月7日，澎程首月的订单量有望达到10万台。次周数据回落究竟是正常的市场调整，还是反映了真实的热度下降，10月的销售数据将为我们揭晓答案。 吉祥体育app